可能大多數(shù)人了解的都是操作安燈，到汽車組裝車間看到生產(chǎn)線的每個工位裝有拉繩盒和燈，工人一拉繩，燈就會亮，安燈板上就會顯示哪個工位拉的，并且會有音樂響起。事實上這就是人們常見的操作安燈。
隨著現(xiàn)代制造業(yè)的不斷發(fā)展，安燈系統(tǒng)已不僅僅限于操作安燈。我們一起看看安燈系統(tǒng)具體有哪些分類。
1.操作安燈
操作安燈也是人們通常所看到的安燈，主要是用于操作密集的流水線式的車間或生產(chǎn)線。
如在汽車制造的生產(chǎn)線中，其生產(chǎn)線一般都是自動按照生產(chǎn)節(jié)拍按 照一定的速度運-轉(zhuǎn)的。也就是說生產(chǎn)線在不停的運轉(zhuǎn)，但生產(chǎn)線上的工人是按照生產(chǎn)工位來安排的，將一條生產(chǎn)線劃分為一定數(shù)量的生產(chǎn)工位，每個工位有一個或 多個工人，在車輛進入生產(chǎn)工位后，工人開始其工位的操作，如裝配儀表盤，安裝座椅，輪胎等等。所以工人安裝的過程中，生產(chǎn)線在不停的移動，如果車輛進入到 下一個工位，新的車輛就會進入此工位。因此如果工人不能在一定的節(jié)拍時間內(nèi)完成所需完成的工作，后續(xù)的工作就會受到影響。為了避免這種問題的發(fā)生，工人可以通過拉安燈，來讓生產(chǎn)線暫停，這樣可以繼續(xù)完成工作，避免一個工位的問題擴散。
2.質(zhì)量安燈
質(zhì)量安燈是在一些關(guān)鍵的工位設(shè)置的安燈，有的廠家在設(shè)計安燈系統(tǒng)時，將質(zhì)量安燈和操作安燈集成在一起，在安燈系統(tǒng)的處理器上進行區(qū)分。
這種設(shè)計通常其硬件設(shè)計上-是一樣的，通過不同的定義和配置，實現(xiàn)不同安燈盒的不同的功能，這種設(shè)計將質(zhì)量安燈和操作安燈統(tǒng)一，只是后臺通過配置來實現(xiàn)，從成本和效益尚來說是更好的。在豐田的車間通常是按照這種設(shè)計模式進行的。還有的采用的是一套獨立的安燈盒來實現(xiàn)，其功能上會更多，例如加入質(zhì)量類別的選擇等，一般這種設(shè)計是在一些線別的終端設(shè)置一個這種質(zhì)量安燈盒。在戴姆勒-克萊斯勒的制造車間就是采用的這種設(shè)計模式的質(zhì)量安燈。質(zhì)量安燈主要是發(fā)現(xiàn)前端加工/裝配的質(zhì)量問題，及時對問題進行反饋并需-要前端人員的協(xié)助解決。
3.物料安燈
物料安燈主要是對物料進行拉動，保證現(xiàn)場物料的即時供應(yīng)。
和操作安燈和質(zhì)量安燈最大的不同在于，操作安燈和質(zhì)量安燈一般是按照生產(chǎn)線或工段來劃分的，物料 安燈則- 一般是按照物料供應(yīng)的方式來劃分的，也不是每個工位都設(shè)置安燈盒的。
由于物料供應(yīng)的模式是按照區(qū)域來供應(yīng)，因此有可能幾條線的一部分工位可能都在 同一個物料供應(yīng)區(qū)域，同一條線又可能處于不同的物料供應(yīng)區(qū)域，因此安燈板設(shè)計時要參考車間的物料供應(yīng)模式。物料安燈的安燈盒一般和操作安燈也不同，操作安燈多數(shù)采用的是拉繩的方式（一些特殊工位由于生產(chǎn)線限制，可能采用按鈕的方式），物料安燈一般采用的是按鈕的方式，而且物料安燈的按鈕通常安裝在物料架 上，方便操作工在取物料的時候-操作。而且物料安燈除在一定的區(qū)域設(shè)置安燈板外，一般還在物料暫存區(qū)會有節(jié)拍自動循環(huán)顯示的LED顯示碼，循環(huán)的顯示的最 大數(shù)字一般是物料供應(yīng)的節(jié)拍。這樣物料-供應(yīng)人員能在物料供應(yīng)區(qū)域能做到自動按照節(jié)拍送物料到線邊。
4.看板安燈
看板是裝配行業(yè)拉動物料使用最多也最有效的一種模式，現(xiàn)代制造業(yè)一般使用電子看板自動拉料，也有使用紙制看板的物料，使用看板拉料，一般要定期收集看板，看板安燈的作用是周期提醒看板收集人員收集看板。
看板收集人員收集看板后，復(fù)位看板安燈。上面這幾大類都是在制造行業(yè)中，特別是汽車制造行業(yè)使用得比較廣泛的安燈的類型，主要是從實現(xiàn)不同的功能進行大致的劃分。但是從以上這些安燈類型中，都有共同點就是達到“發(fā)生問題立即暫停或減緩速度就地改進質(zhì)量以提升生產(chǎn)力的理念”。
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