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MES的物料管理功能模型
由物料管理需求規(guī)范可以確定MES物料管理的功能模型，如下圖所示。其中“庫存管理”是掌握在生產(chǎn)區(qū)域的物料數(shù)量、存儲位置及其狀態(tài)，“追溯管理”是完整記錄不同物料之間的宗族關(guān)系以及詳細了解每個批次在生產(chǎn)時的演變過程，“物流控制”是基于運輸工單指揮每個工位的物料配送。
MES批次說明
物料建模是MES物料管理的基礎(chǔ)，規(guī)定了物料可以存儲的位置和數(shù)量，通過哪些狀態(tài)文本明確定義物料的批次狀態(tài)，是否需要做批次追溯以及如何定義批次數(shù)量。
在進一步介紹物料模型時，我們需要區(qū)分ERP批次和MES批次�？傮w上來說，批次是指具備相同特性/屬性的一定數(shù)量的物料。原則上ERP批次在數(shù)量上要大于MES批次。同一個ERP批次中的物料是可以同時存儲在不同位置，而同一個MES批次中的物料只能同時在一個位置。
MES批次的大小往往取決于生產(chǎn)過程或容器，比如有5臺設(shè)備，不同設(shè)備的產(chǎn)出屬于不同批次，同臺設(shè)備產(chǎn)出放置在6個托盤中，則每個托盤也可定義為一個批次。如前文所述，MES批次的大小直接關(guān)系到操作成本，至少每個批次產(chǎn)出都需要報工和打印條碼。
MES批次可以劃分為（工序）輸入批次和（工序）輸出批次。MES批次可以由上級的ERP系統(tǒng)分配，也可以在生產(chǎn)過程中由MES系統(tǒng)產(chǎn)生。有些企業(yè)使用單件追溯，常見的兩種場景是：產(chǎn)品從原材料到成品主要是一個材料，典型的產(chǎn)品如齒輪或曲軸，從鍛件開始一直只有一個號碼；還有一種是在最后做組裝時，使用一個主要零件的單件號，比如變速箱裝配時使用變速箱殼體作為單件號，其他所有的零部件的批次/單件號都是關(guān)聯(lián)在殼體單件號上。在這種情況下，輸入批次號等于輸出批次號。
當企業(yè)采用批次管理物料時，所有的物料數(shù)據(jù)都關(guān)聯(lián)到MES批次號上。這些數(shù)據(jù)既有繼承自ERP的靜態(tài)數(shù)據(jù)（如物料名稱、供應(yīng)商等），也有在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)（如批次狀態(tài)、生產(chǎn)日期、存儲位置等），以及不同物料之間錯綜復(fù)雜的族譜追溯關(guān)系。
物料控制
如同“工單管理”中的工藝建模是控制產(chǎn)品的加工過程，在“物料管理”的物料建模中，比較重要的是建立規(guī)則控制物料使用場景。一些重要的控制功能設(shè)計如下：
庫存管理
在工序上注銷批次時人工匯報消耗數(shù)量
注銷批次時根據(jù)產(chǎn)出數(shù)量自動扣減消耗數(shù)量
注銷批次時根據(jù)良品數(shù)量自動扣減消耗數(shù)量
注銷批次時無需匯報消耗數(shù)量
注銷批次
注銷或中斷工序時自動注銷輸入批次，批次狀態(tài)為“已用完”
注銷或中斷工序時自動注銷輸入批次，批次狀態(tài)為“可用”
注銷或中斷工序時自動注銷輸入批次，批次狀態(tài)為“禁用”
注銷或中斷工序時需要人工注銷輸入批次
必須登錄輸入批次，若啟用，只有登錄輸入批次后，才能完成工序登錄
傳遞批號，若啟用，輸入批次號作為工序的輸出批次號
允許未知輸入批次號，當MES沒有接收來自ERP的原材料批次號，卻又需要在生產(chǎn)現(xiàn)場直接使用物料，MES在掃描物料批次作為工序輸入批次時，批次的數(shù)量是未知的。此時MES依然可以使用該物料批次，僅用于批次追溯記錄，而不匯報物料數(shù)量。
使用輸入批次的失效日期作為輸出批次的失效日期
最小存儲時間。當輸出批次生成時，使用當前時間作為起始點，若物料處于“最小存儲時間”之內(nèi)，則不能被進一步用于后道工序。比如噴漆后等待2小時。
批次預(yù)留，當輸出批次生成時，可以為當前工單的后工序預(yù)留或其他后工序
序列號使用，系統(tǒng)為該工序創(chuàng)建序列號，并建立序列號與輸出批次的關(guān)系。序列號也可以設(shè)置與運輸裝置關(guān)聯(lián)。
運輸工單，可以為輸入物料或輸出物料創(chuàng)建運輸工單。對于輸入物料，運輸工單是在工序排產(chǎn)后創(chuàng)建；對于輸出物料是在工序產(chǎn)出后創(chuàng)建。
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